落錘式彎沉儀 HAD/JGFWD-200

概述:

HAD/JGFWD-200型落錘式彎沉儀，是自主研制的用于路面結構強度檢測的拖車(chē)式自動(dòng)彎沉測量系統。它做為交通重點(diǎn)攻關(guān)課題，由我單位和東南大學(xué)共同承擔并通過(guò)了交通的鑒定，獲成果獎《證書(shū)經(jīng)編號：（91）交科鑒字011號》，并列入交通科成果重點(diǎn)推廣應用項目。集60余個(gè)用戶(hù)的使用經(jīng)驗及20年的不斷善，其產(chǎn)品性能與外產(chǎn)品相當，在很多實(shí)用性方面更具中色，綜合性能達到了水平，并獲得多項（ZL-200520105498.4；ZL-200520105497.X）。它與產(chǎn)品（含口產(chǎn)品）相比，在實(shí)用性、耐久性、穩定性、性等多方面具有較明顯優(yōu)勢。

 我單位是： 交通試驗檢測作委員會(huì )委員單位；

          交通“道路無(wú)損檢測與評價(jià)”協(xié)作組成員；

          交通重點(diǎn)攻關(guān)項目-落錘式彎沉儀研制單位。

落錘式彎沉儀 HAD/JGFWD-200

主要參數:

   1、德原裝口底盤(pán)；

2、沖擊荷載：可達到130KN(可升至250KN )，出廠(chǎng)時(shí)設置為50KN；

3、動(dòng)態(tài)力測量范圍：0～200KN（可擴展）；

4、荷載測量度：1%；

5、荷載脈沖形狀：半正弦波；

6、位移測量范圍：±3.5mm（±5mm可選）；

7、彎沉度：2%；

8、彎沉分辨率：0.5µm；

9、位移傳感器個(gè)數：1-9只（可選）；

10、每點(diǎn)測試速度：15-20秒/點(diǎn)，（啟用快速測量軟件可縮小至10秒/點(diǎn)）；

11、提錘方式：液壓；

12、 承載板升、降方式：液壓；

13、 行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）；

14、 速行走車(chē)輪：2個(gè)（單軸車(chē)輪底盤(pán)）

14、 重量：總重量約550kg；

15、 DMI距離傳感器度：0.1%；

16、 外形尺寸（長(cháng)×寬×）：3500×1500×1500mm；

能:

1、配筆記本電腦，在牽引車(chē)中只需通過(guò)USB線(xiàn)即可實(shí)現自動(dòng)測量；

2、具有“傻瓜鍵式”能，即通過(guò)個(gè)外置的按鍵開(kāi)關(guān)或電腦能鍵或鼠標即可自動(dòng)測量作；

3、安裝GPS定位儀及溫度測量能；

4、彎沉值與荷載值自動(dòng)檢測能；

5、可連續野外作，供電方式有二種：是：由牽引車(chē)的發(fā)電機對FWD的蓄電池行連續充電；二是：利用作之余（或夜間）用220V市電對FWD的蓄電池行充電，充電后能連續作8小時(shí)；

6、具有液壓鎖定能及機械鎖定雙重保險能；

7、具有系統癱瘓應急將承載板提升離開(kāi)路面，使FWD處于運輸狀態(tài)的能；

8、手動(dòng)操作能；

9、承載板狀顯示屏監示能；

10、DMI測點(diǎn)位置及距離測量能；

11、口拖車(chē)慣性制動(dòng)能；

12、具有與牽引車(chē)同步轉向、制動(dòng)、倒車(chē)燈光及位閃爍警示燈；

13、 軟件能：

a、測量數據與標準軸荷的歸化處理；

b、可與貝克曼梁行比對轉換；

c、自動(dòng)獲取與貝克曼梁轉換的較佳轉換系數；

d、可根據交通的有關(guān)規定自動(dòng)計算均值、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格；

e、可行數據格式轉換，把各測點(diǎn)的公里數據轉換為樁號數據；

f、可做溫度修正。